Nicaragua no puede subsidiar el combustible del transporte.

El ministro de Transporte e Infraestructura, Fernando Martínez, descartó que el gobierno otorgue un subsidio en el precio de los combustibles al sector de transporte selectivo y de carga, tal y como lo demandan estos sectores que decidieron hacer un paro de sus unidades.

"Es mentira que Nicaragua tiene la capacidad económica como para decir voy a subsidiar para que el galón se ponga a 40 y 50 córdobas, eso es engañarnos y destruir la economía de un país, nadie quiere hiperinflación, muchos menos un colapso económico”, dijo Martínez en conferencia de prensa.

El funcionario destacó que los transportistas se reunieron con el presidente Daniel Ortega el pasado miércoles y acordaron que buscarían métodos que permitieran encontrar respuestas a sus demandas.

“Estuvimos el miércoles con los transportistas y el presidente se reunió con ellos y quedamos que íbamos a buscar una respuesta, que es lo que podíamos dar como gobierno”, añadió Martínez, agregando que se lograron acuerdos con el sector colectivo, porque es normado por el gobierno, no así el sector selectivo (taxis) ni de carga.

“Ellos cobran de acuerdo a su criterio y a sus intereses, a ningún taxero se le obliga que de tal lugar a tal lugar vas a cobrar tanto y el que lo quiere tomar lo toma, igual pasa con la carga, el camionero decide lo que a cobrar al trasladar una carga, mientras los de transporte colectivo están normados por el ministerio y con ellos se llegó a acuerdos, que es para todos los transportistas”, resaltó.

Beneficios del ALBA para transportistas

Reseñó que entre los acuerdos llegados con los transportistas es que a las cooperativas se les pueden poner despachos (bombas) en sus sedes con el objetivo que maneje el margen de ganancias por cada galón de combustible, que es de 14 dólares.

“Dentro de los acuerdos del ALBA (Alternativa Bolivariana para las Américas) se le está pasando los beneficios al transportista, entonces se quedó que se le puede poner despacho en las cooperativas en su sede”, dijo Martínez y ejemplificó que la Cooperativa de Transporte del Norte (COTRAN) despacha diariamente cinco mil galones.

Explicó que con el margen de ganancias por cada galón, a la COTRAN le queda un promedio de mil 500 dólares diarios, cifra que al ser multiplicada por 30 días, llega a 45 mil dólares.

“Nuestro planteamiento es que se le dé una parte (de las ganancias) al transportista y otra a la cooperativa para su manejo, esto se puede implementar a lo inmediato en aquellos lugares donde estuviesen las condiciones para ser abastecidos y poder ellos distribuir a sus cooperados, en eso se quedó”, recordó.

Martínez afirmó que la crisis generada por el incremento del barril del petróleo (120 dólares) es a nivel mundial y no existe ningún convenio internacional que establezca que el barril lo vendan a mitad de precio, tal y como quisieran los países pobres.

“El precio de petróleo es a nivel de mercado y si queremos a nuestro país, si queremos a nuestro pueblo, no es ni con tranques, ni con bloqueos, ni con huelgas que vamos a resolver este problema, con poner tranques no vamos a bajar el petróleo a nivel mundial”, acotó Martínez.

En horas de la tarde se reportaron algunos hechos de violencia orquestados por lo que están a favor del paro, pues quieren obligar a los que no están de acuerdo a sumarse.