El Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional invierte 140 millones de córdobas en el mantenimiento de los caminos productivos de Chontales, Nueva Segovia, Madríz, Estelí, León, Managua, Granada, Rivas, Carazo y otros departamentos del país, para facilitar la salida de la producción.

El director de Conservación Vial del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Carlos Silva, explicó que el plan de mantenimiento de caminos para 2008 incluye el mantenimiento de caminos no pavimentados (58.7 millones), el revestimiento y bacheo en pavimento (26 millones) y el mantenimiento de drenajes (seis millones).

Además, hay una partida de catorce millones de córdobas para la carretera Río Blanco-Puerto Cabezas, y algunos ramales como Siuna -Waslala.

La aprobación tardía de la Ley de Presupuesto General de la República para 2008 en la Asamblea Nacional, atrasó también el inicio de este plan en más de dos meses.

La empresa COERCO ya trabaja en la V Región (Boaco-Chontales) en el mantenimiento de los diez kilómetros del tramo Juigalpa-La Libertad; San Pedro-La Libertad (13 km) y La Libertad Santo Domingo.

Silva explicó que se trata de trabajos de mantenimiento de bacheo y revestimiento con material selecto para garantizar el tránsito y la salida de la producción.

El MTI también atiende el tramo La Libertad-San Pedro de Lóvago, y los puentes metálicos que están en la ruta, entre ellos, el de Tecolostote.

La inversión en mantenimiento de caminos será este año de 24 millones de córdobas en la región.

Tambien en el norte, sur y occidente

También avanza la reparación del tramo Santo Domingo-El Ayote, entre Los Chinamos-El Ayote, y está por iniciar Santo Domingo-Los Chinamos, de 22 km, que se realizará con fondos de Japón.

Silva explicó que en el tramo Acoyapa-Las Tucas (que forma parte de la carretera Acoyapa-San Carlos), trabaja la Empresa Constructora de Oriente, que también da mantenimiento entre Las Palmas y Las Plazuelas.

El plan de mantenimiento da prioridad a los caminos altamente productivos, y en Nueva Guinea prioriza tres tramos: Nueva Guinea-San Francisco, Las Miradas-Talolinga y Nueva Guinea-El Naranjal, tramos fácilmente afectados por los copiosos inviernos.

El MTI comenzará a adoquinarlos y próximamente se iniciarán los trabajos en La Libertad-Juigalpa (30 km) y San Pedro de Lóvago-La Libertad.

En Las Segovias están contenidos en el plan los tramos Murra-El Rosario; Sucayán-Quilalí y Somoto-Icalupe; y en Estelí: San Juan de Limay-San Francisco del Norte; La Trinidad-Sacaclí.

Entre los principales tramos en León figuran empalme Salinas Grandes-Salinas Grandes y León-Quezalguaque. En Managua: Las Nubes-San Antonio Sur; La California-San Diego; Ingenio Victoria de Julio-Malacatoya; Ciudad Sandino-San Andrés de La Palanca; en Matagalpa La Dalia-Waslala, y en Jinotega Empalme Maleconcito-Wiwilí.

En oriente y sur del país, los principales son Niquinohomo-Camino Viejo a Masaya; en Rivas: Cárdenas-Río Mena y en Carazo; San Gregorio-Buena Vista del Norte.

Carretera Río Blanco-Puerto Cabezas

Para la carretera Río Blanco-Puerto Cabezas y ramales como Siuna-Waslala, Alamikamba, el plan destina catorce millones de córdobas para el mantenimiento de la vía, la instalación de alcantarillas y el mantenimiento de los puentes metálicos que existen en la ruta.

Tras el Huracán Félix, el año pasado, la carretera Río Blanco-Puerto Cabezas recibió una inversión de 34 millones de córdobas en la reposición de puentes de madera, reparación de la vía y otras obras.

Silva explicó que actualmente se realizan trabajos hasta por seis millones de córdobas en dos tramos afectados pero transitables: Rosita-Wawa y El Guineo-Siuna.

Además, se construyen con financiamiento de Dinamarca, diez puentes permanentes entre Río Blanco y Puerto Cabezas, dos de ellos en la ruta Rosita-Bonanza.