Los archivos del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC), actualmente contabilizados, están sufriendo un deterioro progresivo por la influencia del polvo y la humedad, por tal razón el registro aeronáutico nacional está iniciando un proceso de automatización.

El doctor Alejandro Canda, responsable del registro aeronáutico expresó que se está automatizando todo el área de registro para garantizar que estos valiosos documentos sean guardados de forma digital y resguardados por  autoridades del INAC.

El Proyecto de Automatización que se ejecuta en el INAC se encuentra en su fase de inicio, actualmente se realiza el inventario físico de todo lo que se posee y se estudia la selección del programa (software) idóneo para realizar la conversión.

“Estamos analizando las opciones que tenemos para seleccionar posteriormente el que mejor se acople a lo que necesitamos, estamos elaborando el presupuesto de inversión, podemos adelantar que el costo de este proyecto es elevado, y gestionamos la capacitación con nuestros hermanos de Venezuela para contar con un personal técnico debidamente capacitado”, dijo el registrador aeronáutico.

En la república bolivariana de Venezuela se realizaron las capacitaciones al personal del Registro Aeronáutico como parte del convenio de cooperación suscrito por la autoridad aeronáutica nicaragüense y la autoridad aeronáutica venezolana.

La capacitación para el registrador aeronáutico abordó temas como: Inducción sobre Aspectos de Matriculación de Aeronaves, Preparación de Expedientes, Inscripción de Documentos, Conformación de los libros RAN, Organización y Control, Automatización del Registro Aeronáutico bajo el sistema “Alejandría” de manejo de información y data, Digitalización de los Expedientes de Aeronaves y su migración al sistema Alejandría, Archivo Aeronáutico Nacional, Funciones, Procedimientos e Información del área entre otros temas.

Del Registro Aeronáutico Nacional

De acuerdo a la Ley General de Aeronáutica Civil el Registro Aeronáutico Nacional será una dependencia del INAC, estará ubicado en la capital, su información será pública y estará dividido en el Registro de la Propiedad Aeronáutica y el Registro Aeronáutico Administrativo.

En el Registro de la Propiedad Aeronáutica se inscribirán los documentos o actas auténticas, contratos o resoluciones que acrediten la propiedad de una aeronave o de los motores, los derechos reales sobre las aeronaves, contratos de arrendamiento o locación con o sin opción de compra, la inutilización o pérdida de las aeronaves, modificaciones sustanciales a las mismas, pólizas de seguros sobre las aeronaves o motores, escrituras públicas de hipotecas, gravámenes, embargos, interdicciones, medidas precautorias, contratos de prenda industrial o comercial y en general cualquier hecho que se vincule a la situación jurídica de las aeronaves.

En el Registro Aeronáutico Administrativo se inscribirán las matrículas de las aeronaves junto con sus respectivos certificados de aeronavegabilidad, los Certificados de Explotador Aéreo y autorizaciones para ejercer servicios aéreos regulares, no regulares, nacionales, internacionales, privados, por remuneración, cancelaciones y modificaciones, las licencias y habilitaciones del personal técnico aeronáutico de aire y suelo, las renovaciones, suspensiones o cancelaciones de las mismas, actos o resoluciones administrativas que autoricen la infraestructura aeroportuaria, talleres aeronáuticos, escuelas de aviación y demás documentos de trascendencia administrativa que exija la ley y sus reglamentos.