Más de 82 millones de dólares otorgará el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional a los transportistas nacionales de pasajeros, cuando cumpla un año el compromiso de garantizarles combustible a precio preferencial y exonerarlos en la compra de repuestos, vehículos, llantas y otros insumos, según una reciente evaluación de la Dirección de Transporte Terrestre (DGTT), del Ministerio de Transporte e Infraestructura.

Según la evaluación del primer trimestre, cuando el compañero presidente Daniel Ortega anunció desde mayo pasado la rebaja de un dólar con 30 centavos por galón de combustible para el sector transporte, la estructura de costo del transporte se redujo de manera inmediata del 42 al 28 por ciento.

A este beneficio gubernamental tienen derecho los transportistas intramunicipales e intermunicipales y de taxis de todo el país y el urbano, exceptuando a Managua porque ya recibe un subsidio millonario para mantener en 2.50 córdobas la tarifa al usuario.

Además del precio preferencial, que le ha significado al país 82 millones de dólares en los últimos tres meses, los transportistas del servicio colectivo en todas sus modalidades y el selectivo de taxis, incluyeron en sus planes de importación de este año casi siete millones de dólares en repuestos para autobuses, microbuses y taxis.

Asimismo la exoneración de impuestos de introducción de un mil 91 vehículos (buses, autobuses y taxis) y 37 mil 500 llantas con sus respectivos neumáticos, como parte del beneficio gubernamental financiado con fondos del ALBA.

Fuera de ese compromiso, el transporte urbano colectivo también ha conseguido comprar a través de la Empresa Nicaragüense de Importaciones (ENIMPORT) las barras electrónicas para el conteo de pasajeros, en condiciones especiales y libres de impuestos.

El ingeniero Douglas Vásquez, responsable de registros de la DGTT, informó que la tarjeta de control otorgada a los taxistas con una cuota de cinco galones diarios al precio preferencial, ha significado un ahorro del 14,23 por ciento con relación a la cantidad que se distribuyó desde que se puso en práctica el beneficio.

La tarjeta de control será implementada próximamente a nivel nacional, y se supone que los 70 mil galones diarios que se despachan actualmente a autobuses, microbuses y taxis se reducirá considerablemente, y se calcula un ahorro anual nacional de 4 millones 763 mil 833 dólares, con relación al consumo actual.

Usuarios reclaman

Nicaragua es el único país de Centroamérica que otorga un beneficio similar al transporte urbano colectivo y selectivo de pasajeros. El gobierno de Honduras no logró mantener por mucho tiempo el subsidio a los transportistas hondureños, y actualmente el sector está comprando los combustibles al precio de mercado.

Mercedes Pichardo, quien paga cuatro pasajes diarios para ir y regresar de su trabajo, dice que los transportistas tienen una deuda pendiente con los usuarios, porque siempre alegan que no quieren soluciones vía tarifas, pero aunque bajaron sus costos de operaciones siguen cobrando caro y muchas veces más allá de lo legalmente establecido.

Juan Ramón Espinoza, estudiante universitario que viaja diariamente a Managua desde Carazo, se quejó porque algunos transportistas cobran más allá de la tarifa autorizada. “Les venden más barato el combustible y compran repuestos y llantas sin impuestos, pero la tarifa no la bajan ni le dan mejor trato a los usuarios”, afirmó.

Se calcula que dos millones 300 mil personas utilizan las diferentes modalidades del transporte de pasajeros en el país.