Adoquinan Susucayán - El Jícaro
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) adoquina los 2.8 kilómetros que unen Susucayán y El Jícaro, una vía rural que comunica importantes comunidades productivas de Nueva Segovia, con recursos del Tesoro Nacional hasta por 11.5 millones de córdobas.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) adoquina los 2.8 kilómetros que unen Susucayán y El Jícaro, una vía rural que comunica importantes comunidades productivas de Nueva Segovia, con recursos del Tesoro Nacional hasta por 11.5 millones de córdobas.
La obra consiste en la estabilización de la base actual con cemento y el revestimiento del área de rodamiento con adoquín. Tendrá un ancho de calzada de cinco metros y una cuneta de 1.20 metros con un derecho de vía de 15 metros .
Dicha obra beneficiará a centenares de pequeños y medianos productores de granos básicos de Santa Clara, Susucayán, El Jícaro, Jalapa y Teotecacinte, así como a muchos pobladores de las comarcas ubicadas en la vía.
Además de mejorar las condiciones de tránsito para el transporte de pasajeros y de carga, el camino adoquinado reducirá los tiempos de viaje para quienes se movilicen entre Ocotal y las comunidades fronterizas en la vía Santa Clara-Teotecacinte.
La Corporación de Empresas Regionales de la Construcción (COERCO), adscrita al MTI, comenzó el 22 de abril el traslado de maquinaria y los trabajos de movimiento de tierra, toma de muestras para el análisis de materiales y las labores de topografía.
Las cuadrillas de trabajadores de la COERCO laboran a pesar de las fuertes lluvias del invierno, y ya lograron reparar los dos pegaderos que en años anteriores incomunicaban a Susucayán y a El Jícaro.
Según los términos del contrato, el proyecto está previsto que concluya el 20 de julio próximo, luego de 90 días de trabajo, aunque se prevé tiempo extraordinario por las afectaciones del invierno y otros inconvenientes.
Este proyecto forma parte de las obras por ejecutar en el tramo Santa Clara-Susucayán-El Jícaro, de cuatro kilómetros , pero los recursos disponibles sólo permitieron hacer los 2.8 kilómetros que se ejecutan actualmente.
La Dirección de Vialidad del MTI, a cargo del Ingeniero Ernesto Barrante s, estudia una ampliación presupuestaria para completar los más de ocho kilómetros del proyecto original.


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