El Departamento de Jinotega es una zona altamente productiva.

Los jinoteganos se reunieron este jueves, para revisar el avance físico y financiero del proyecto “Acondicionamiento de la carretera El Guayacán-Jinotega", que a lo largo de sus casi 23 kilómetros cruza los municipios de Sébaco, Matagalpa y la misma “Ciudad de las Brumas".

Los habitantes de Jinotega, a través de sus representantes por sector, forman parte del Consejo Consultivo que administra el proyecto bajo la presidencia del ministro Pablo Fernando Martínez. La obra, financiada por La Unión Europea y el Ministerio de Transporte e Infraestructura, avanzó con muchas dificultades desde el 2004. Este año, por primera vez, el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional atendió las demandas de la población y relanzó el proyecto.

Grandes, medianos y pequeños productores; transportistas, delegados de los Consejos del Poder Ciudadano, comerciantes, profesionales, jóvenes y mujeres, están agrupados en una alianza que se propone y busca el consenso. Esta vez, llegaron preparados con sus críticas, sugerencias y recomendaciones, las que fueron expuestas a los ingenieros y a los representantes de la Corporación M&S Internacional C.A.S.A , con quienes evaluaron la obra, que presenta un avance del 37.34 por ciento.

Los sectores coinciden con los representantes de M&S que las lluvias de septiembre y octubre contribuyeron al atraso de la obra, y están canalizando el descontento de sus comunidades por las afectaciones y los defectos, cuyos estudios y diseño, aprobados en el 2002 durante el Gobierno de Enrique Bolaños, fueron concebidos sin tomar en cuenta a los pobladores. En el diseño, por ejemplo, no incluyeron andenes peatonales ni ciclovías, principal medio de transporte de los lugareños. Tampoco previeron que el relleno con el que dieron el nivel a la carretera, prácticamente enterró al municipio de El Naranjo, que además resultó cortado en dos, provocando problemas en el suministro de agua potable y energía.

Por exigencia de los pobladores y las gestiones de los sectores, la empresa se comprometió a garantizarles los servicios de agua y energía eléctrica a ambos lados, y alternativas para el cruce del ganado y las personas.

Además, la empresa M&S atendió la demanda de los jinoteganos y pobladores de El Naranjo, Cuatro Esquinas, El Salto, La Corneta y Las Mesas, de trabajar más eficientemente, y el director del Proyecto, ingeniero Amadeo Santana, anunció que agilizarán las obras ingresando más maquinarias y recursos humanos, y dividiendo la obra en tres tramos (Sébaco-El Naranjo; El Naranjo-Los Pinos, y Los Pinos-Jinotega). Según anunció, el proyecto podría estar concluido en Julio del próximo año.

Unión Europea resalta alianza social

Y es que a como dijo el Alcalde de Jinotega, ha sido la organización de los jinoteganos la que les dio fuerza para poner "un hasta aquí" a los 40 años de abandono y de aislamiento, a pesar que el departamento ha sido el mayor productor de café del país. Para este año, según datos presentados por el edil, Jinotega producirá un millón de quintales de café oro.

“Nos mantuvieron de rodillas pero no terminaron con nuestra dignidad. Decidimos unirnos para luchar por nuestros derechos, y logramos que el actual Gobierno nos reparara la carretera y que nos esté garantizando los caminos productivos. Vamos a seguir adelante, organizados y juntos para alcanzar los éxitos que nos hemos planteados”, dijo el Alcalde.

Esa alianza social que los jinoteganos practican muy lejos del enfrentamiento, también fue reconocida y resaltada por el representante de la Unión Europea en Nicaragua, Emilio Canda, quien calificó el proyecto como “ejemplo de buena ejecución”, porque no sólo se está trabajando con eficiencia, sino que los fondos están siendo manejados con transparencia. El señor Canda se comprometió a gestionar fondos de la UE para la compra de una báscula móvil, con la que podrá garantizar que la vida útil de la carretera sea de 20 años o más. Esa fue una solicitud hecha por el representante del movimiento comunal Daniel Aguirre.

"Es cierto que hemos pasado por etapas complicadas que hicieron que el proyecto se estancara, pero para poder superarlas ha sido fundamental el apoyo de las alcaldías de Jinotega, Matagalpa y Sébaco, los movimientos comunales, los representantes territoriales y todos los que están interesados en que esta carretera se ejecute de una forma integral”, afirmó, al tiempo que reconoció el impulso que el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional le dio al proyecto a través del MTI.