Transportistas de carga de diferentes puntos del país están solicitando a la Secretaría de Transporte Terrestre del MTI, que se haga cumplir el principio de reciprocidad en el resto de países centroamericanos tal como lo establece la Ley General de Transporte, y terminar con la competencia desleal de transportistas extranjeros.

Durante un primer encuentro de transportistas de carga y funcionarios del MTI, plantearon que transportistas centroamericanos están manejando carga nacional sin que nadie los controle, y que a los nicaragüenses les cobran muchos impuestos en países como El Salvador y Honduras.

La transportista Pilar Morales , dijo que la gran cantidad de impuestos que le cobraban en territorio hondureño cuando trasladaba alcohol desde Chichigalpa, la obligó a cancelar los viajes. Ahora pide al Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional que le exija a sus homólogos centroamericanos reciprocidad y la protección a los transportistas nacionales en el marco del Tratado de Libre Comercio.

Marvin Altamirano, presidente de COTRACAR, denunció que transportistas de otros países del área están moviendo incluso en vehículos con placas extranjeras, cargas nacionales que están fuera del Mercado Común Centroamericano, como ajonjolí, café, melones y otros productos, afectando su trabajo, sus ingresos familiares y los impuestos a los nicaragüenses.

El sub director de Transporte Terrestre, Jorge Corea, explicó que en estos  encuentros con transportistas de carga están recogiendo todas las inquietudes del sector, porque es voluntad el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional apoyar y dar respuesta al transporte de carga.

Los transportistas y los funcionarios del MTI acordaron realizar otros dos encuentros: uno el próximo Martes y otro más adelante, en la que participen representantes del Ministerio de Finanzas y de la Dirección General de Aduanas, para definir una estrategia de cara a resolver favorablemente esta situación.

Proponen, además, que si es necesario se reformen las leyes que haya que reformar, porque hay algunas que en vez de favorecer a los nicaragüenses, favorecen a los transportistas centroamericanos.