El Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional, a través del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC), suscribió convenios de cooperación enmarcados en la Alternativa Bolivariana de las Américas (ALBA). desde el año 2007 ha iniciado una transformación acelerada fortaleciendo sus lazos de cooperación con Cuba y Venezuela.

El sector aéreo en Nicaragua ha iniciado a partir de 2007 una transformación acelerada, fortaleciendo sus lazos de cooperación con países como Cuba y Venezuela.

Los gobiernos neoliberales desatendieron los problemas de fondo del sector aeronáutico, provocando que la infraestructura en los aeropuertos se deteriorara, específicamente las pistas de aterrizaje.

El director general del INAC, capitán Carlos Salazar, manifestó que cuando se hizo cargo de esta institución se encontró con problemas gravísimos “Era como un avión sin combustible, con problemas de visibilidad y sin rumbo fijo”, dijo.

Actualmente se promueve el desarrollo integral, la inversión responsable, la capacitación del recurso humano, la inversión en tecnología de primera y, sobre todo, se preocupan por desarrollar la infraestructura como punta de lanza para el desarrollo.

“Esto sólo es el incio, pero hemos recuperado el rumbo del avión”, aseguro el Capitan.

Capacitaciones

Actualmente se ejecutan diferentes programas de capacitación en áreas de sumo interés para la institución y el Estado.

Las capacitaciones van desde pasantías hasta cursos de certificación e instrucción en especialidades como aeródromos, transporte aéreo, registro aeronáutico, aeronavegabilidad, medicina aeronáutica entre otros.

“La cooperación cubana o venezolana ha sido sustantiva e indispensable, actualmente tenemos personal que realiza pasantías y cursos especializados que nunca habían sido realizados en Nicaragua”, expresó Salazar

Explicó que se encuentran en estos momentos dos médicos generales en Cuba haciendo una especialidad en medicina aeronáutica, dos ingenieros en Venezuela realizando una pasantía en certificación de aeródromos y en Nicaragua se capacitan veinte personas para ser instructores.

Las capacitaciones deben de realizarse constantemente por razones de seguridad aérea, los técnicos inspectores, por ejemplo, necesitan un promedio de dos actualizaciones anuales.

La auditoría del Organismo Internacional de Aviación Civil (OACI), que Nicaragua presentará en septiembre del 2008, demandará del sector una mayor preparación y necesariamente una actualización en temas y áreas que nunca habían sido actualizadas.

INAC como autoridad nacional y contraparte de OACI lidera este esfuerzo.