El Gobierno de Nicaragua presentará este año la Auditoria a la Seguridad Operacional que realiza el Organismo Internacional de Aviación Civil (OACI) a todos los Estados miembros en el marco del Programa Universal de Auditorias de la Seguridad Operacional (USOAP) ampliado y ratificado en la  Asamblea General número 35 celebrada en Montreal, Canadá  en el año 2004.

El objetivo de la auditoria de OACI, es comprobar la capacidad de los Estados para el establecimiento y cumplimiento de un Sistema eficaz de Vigilancia para la Seguridad Operacional en los espacios aereos.

Anteriormente las auditorias cubrían solo 3 de los 18 Anexos, con la nueva resolución de la Asamblea General de OACI en el 2004 el número fue ampliado para dar cobertura a 16 de los 18 Anexos.

Las auditorias se organizan según el nivel de complejidad de las actividades aeronáuticas del Estado, teniendo en cuenta los mecanismos para cumplir sus obligaciones en materia de vigilancia de la seguridad operacional. OACI visita cada Estado contratante al menos una vez cada seis años y llevan a cabo visitas de seguimiento cuando se necesiten.

Según el calendario oficial, Nicaragua iniciará su Auditoria el 28 de Septiembre y terminará el 8 de Octubre del 2008, en ella participarán 5 auditores calificados y experimentados por parte de OACI y el personal técnico de INAC correspondiente a cada área.

El INAC como representante del Estado de Nicaragua en materia aeronáutica será la contraparte de OACI en el proceso de la  Auditoria.

Proceso de Auditoria, un enfoque sistemático de evaluación

La Auditoria de la Seguridad Operacional es un proceso sistemático de evaluación para cada una de las Normas y Métodos Recomendados por el Organismo y contenidos específicamente en los Anexos que serán tomados en cuenta. El proceso comprende tres fases: Pre-Auditoria, Auditoria in situ y Post-Auditoria.
 
“Durante la auditoria se utilizará la metodología “show me” (muéstrame, compruébame), es decir que  cualquier aseveración o respuesta de los funcionarios nacionales deberá ser sustentada con documentos, de igual manera se podrán solucionar o dar respuesta a diferencias que se encuentren y que por su naturaleza pueden ser resueltas de forma inmediata”, expresó el Licenciado Fabio Morales Coordinador Nacional Contraparte designado por INAC.
 
Los auditores de OACI inspeccionarán las Instalaciones del INAC, las   Aerolíneas nicaragüenses debidamente certificadas con operaciones internacionales y nacionales, los Departamentos de Aeropuerto (AGA), Navegación Aérea (ANS), Comunicación, Navegación y Vigilancia (CNS), Licencias de Personal (PEL), Búsqueda y Salvamento Aeronáutico (SAR), Información Aeronáutica y Meteorología (AIG), Dirección Jurídica (LEG/REG), Dirección de Organización y Sistemas (ORG), Dirección de Aeronavegabilidad (AIR), Dirección de Operaciones (OPS) y la Dirección de Seguridad.

Después de terminada la auditoria (Post – Auditoria) se iniciará la preparación de un plan de acción para corregir y dar seguimiento a las deficiencias presentadas en el documento borrador antes de recibir el Informe Interino, 90 días calendario posteriores al último día de la auditoria. 60 días después que el Estado (INAC) recibe el Informe Interino, deberá presentar los planes y acciones en respuesta al mismo. A continuación OACI elaborará un Reporte Final con las constataciones, comentarios, acciones y planes del Estado así como los comentarios de OACI al respecto de los mismos, esto debe realizarse en los siguientes 60 días calendarios.  
El INAC como representante del Estado, tendrá 30 días para hacer comentarios y presentar información aplicable.