Las autoridades de la Empresa Portuaria Nacional (EPN) recibieron del Ministerio de Transporte y Construcción (MTI), las certificaciones de los puertos Corinto y Sandino, que los acredita como puertos seguros, luego de cumplir con lo establecido en el Código Internacional para la Protección de los Buques y las Instalaciones Portuarias (PBIP).

Comisiones técnicas de la Dirección de Transporte Acuático, del MTI, evaluaron las instalaciones portuarias de Corinto y Puerto Sandino, dos de los más importantes en el Pacífico, concluyendo que cumplen con lo establecido en dicho código internacional.

El director de Transporte Acuático, Manuel Mora Ortiz, explicó que los puertos Corinto y Sandino también poseen el Plan de Protección de la Instalación Portuaria, aprobado para operaciones de cargue y descargue en las terminales de carga en general, contenedores y carga líquida, con servicios de remolcadores y grúas.

Eso los convierte en altamente competitivos en el desarrollo de las operaciones marítimas internacionales, explicó Mora Ortíz.

El código es regido por la Organización Marítima Internacional (OIM), y fue firmado en 2004 por la mayoría de los países del mundo.

De acuerdo a la certificación, válida por cinco años, los puertos Corinto y Sandino prestan todas las condiciones técnicas y de seguridad para prestar servicios a buques cruceros, graneleros, carga en general, tanqueros, roll-on y roll-of.

Agregó que Nicaragua está cumpliendo con las medidas de seguridad en todos sus puertos, y que siempre han pasado muy bien las revisiones que cada seis meses realiza en las instalaciones portuarias nicaragüenses el personal del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos.

Selección de buzos especializados 

El Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional ha establecido que las certificaciones entregadas estén sujetas a auditorias de verificación obligatorias cada tres meses durante el primer año, y semestrales el tiempo restante durante su vigencia.

Además, se trabaja para dotar a Puerto Corinto de un sistema de escaneo que permita revisar la mercadería sin tener que abrir los contenedores, lo que lo hará más competitivo a nivel centroamericano.

Otro esfuerzo es dotar a los puertos del Pacífico y del Caribe con la técnica canina, circuitos cerrados de televisión y completar los aparatos digitales para la identificación del personal que ingresa a los puertos.

Además, se trabaja en la selección de los buzos especializados para la revisión de los cascos de los buques que atracan en los puertos, para evitar que no traigan adheridos explosivos u otras sustancias.

También está siendo evaluados el puerto de San Juan del Sur, también en el Pacífico, y El Bluff y Corn Island, en la Costa Caribe nicaragüense.