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Nuevas tarifas en transporte interurbano
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Vilma Areas on 04 de Marzo, 2008
 
El Ministerio de Transporte e Infraestructura, anunció este Martes el
reajuste de entre el diez y el 16 por ciento en las tarifas del 47 por ciento
de las rutas del transporte intermunicipal e interdepartamental, y
descartó otro ajuste en lo que resta del presente año.
El Director de Transporte Terrestre, Franklin Sequeira, explicó que este
reajuste es el resultado del trabajo de las mesas técnicas
departamentales que integran los delegados, los transportistas y las
asociaciones de usuarios desde noviembre pasado, donde se discutieron y
consensuaron muchas propuestas hasta llegar a este ajuste tarifario.
Sequeira afirmó que éstas todavía no son las tarifas
reales porque aún se calculan con los parámetros de los
años 80, donde no se toman en cuenta muchos índices de consumo
como precios de los combustibles, repuestos, número de pasajeros que
trasladan por viaje, número de vueltas, ente otros.
Otro problema que incide en determinar una tarifa real, es que desde el 2005 se
reajustaron por departamento y no por sistema, lo que creó una
subvaloración de muchas rutas y que un viaje de ida a determinado lugar
tuviese un precio diferente al de regreso. Por eso, de más de 600 rutas,
sólo 297 fuesen ajustadas en esta ocasión.
“Ya cubrimos la primera y segunda etapa, que era aumentar hasta un 20
ó un 25 por ciento las tarifas. Ahora viene la tercera etapa y vamos a
revisar junto a los transportistas un nuevo cálculo de tarifas.
“Esa revisión podría hacer una diferencia entre lo que se
está cobrando y lo que vamos a calcular, pero no necesariamente
significa que haya un nuevo incremento tarifario, porque no lo tenemos
contemplado para ningún tipo de servicio”, dijo el Ingeniero
Sequeira.
Sin embargo, advirtió, habrá que analizar junto a los
transportistas otras alternativas, como por ejemplo reducir la
circulación del número de unidades en cada uno de los corredores
(o rutas), para que todos puedan trabajar y sacar ganancia.
Sequeira dijo que están revisando con INIFON la entrega de concesiones
intermunicipales que están siendo entregadas por alcaldes o consejos
municipales en distintos puntos del país, sin tener las competencias de
ley.
“Existen algunos corredores que por esa causa están demasiado
saturados, y nosotros no podemos retirar esas concesiones porque ese es un
derecho del ciudadano que la da la ley 524, pero las que han otorgado los
alcaldes si se pueden quitar”, explicó el funcionario.
Aunque el MTI no tiene cifras exactas de cuántas concesiones de esas se
han entregado,  el ingeniero Sequeira citó a un alcalde de un municipio
de Masaya que dio 36 concesiones intermunicipales para buses interlocales que
no tienen ni origen ni destino.
El MTI está trabajando en los términos de referencia del Plan
Nacional de Transporte, que permitirá tener más claro el panorama
sobre el estado del transporte intermunicipal e interdepartamental a nivel
nacional. Ese plan debió implementarse desde el 2005.